《开局59年，人在南锣鼓巷》转载请注明来源：笔趣阁bixige.com
早饭，大人是糠，小孩子是糊糊野菜加茶叶蛋，两个老人一起分了一个。
不过有昨晚剩余的鸭肉，还算是有营养。
后世的糠麸磨得很碎，加上调料，口感、味道还不错，是很多人养生的杂粮。
可对于小孩来说，这东西一点都不好吃。
一家吃完了，差不多到了八点，陈建国雇佣的马车来了。
“二叔，我饿。”
小丫头正缠着陈建国，因为他手里有一块昨晚剩下的玉米面饼。
逗弄了小侄女一会儿，听到门口有人喊他，陈建国把饼给小丫头，一群人一起离开大院，来到门口。
这是“二套”的带棚马车，轮子是从大车淘汰的汽车轮，俗称“胶轮大车”。
所谓二套，就是因为拉的人多、货物多，所以拉车的畜生，多加套一个驴。
这种车子，车轴内加了轴承，加上轮胎，增加了运力，速度也快许多。
“建国哥，东西不多吧。”
马车主是一个年轻小伙子，有些担心自已的马吃亏。
“好，你放心，绝对不会累了马。”
陈建国掏出一盒烟，递给马车主。
俗话说，买不起的骡子，喂不起的马。
马的拉力大，太金贵，不好养活。
驴好养，可力气小。
陈锋怀疑要不是缺少粮食、业务，这位马车主未必会舍得跑那么远。
陈建军拿着袋子出来，马车主帮忙塞到车棚木质椅子里面。
“运输社的同志，贵姓？”
“免贵姓韩，韩福贵。”
马车夫低下身子，拿着烟让陈建军用火柴把烟点着。
解放战争时期，为了支援前线，所有的驴车、马车等全部统一，成立了四九城运输社，承担较大的运输庶务。
截至1959年,中国的汽车保有量从建国初期的5.09万辆发展到21.07万辆。
全年全国汽车生产总量为1.96万辆，其中载重汽车产量占1.36万辆。
但中国地大物博，城市太多，这点存量、产量，根本就是杯水车薪，平均分配下去，一个城市分不到一百辆。
后世可以实现华夏梦，家家有小轿车，在这个年代，几乎无法想象。
家家有辆自行车，还勉强有希望实现。
1978年以前的四九城机动车总量就几万辆，各个机关、工厂，把汽车看得比命根子还重。
“小锋，怎么样，这马车不错吧。”
陈建国对着陈锋挤眉弄眼。
陈锋无力吐槽。
自已以前的一个轮子，都比它强！
要不是没有图纸、无法解释汽车来源、汽油也是大麻烦，他都想利用空间的分子配置能力，心想车成，用废铁烂铜搓出一辆车来。
‘委屈你了，我的腿！’
老爷子嫌弃道：“你有真本事，给我弄来一辆汽车。”
陈建国讨好道：“爹，我哪有这个面子啊，整个东城分局，也就那么几辆解放牌，局长把他们当成了亲儿子，对他孙子都没有那么细致。”
解放牌汽车，1956年7月13日长春第一汽车制造厂试制，是当前主要的运输卡车。
“您老有面子，说不定可以——”
“滚！”
“得勒！”
陈建国对着吃着一张他昨天剩余的半张玉米面饼的小丫头挥手。
“小莉莉，过几天见，二叔去上班了。”
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