第259章
扩建码头工程
胡江山驾驶着电瓶通勤车再往下行驶过去，光线不仅没有暗下来，而且越来越亮。
那种光亮并不是单纯的灯光的亮度，也不是太阳光的亮光，而是绚丽多彩，一种浮动的光影效果，就像是前面有一个巨大的屏幕在闪烁一样。
胡江山当然知道那边有什么东西。
这可是一条海底隧道啊！
胡江山驾驶着电瓶通勤车继续往前面驶去。
值得一提的是，这可不是普通的通勤车，电池密度很高，可以连续行驶近千公里。
通勤车的车顶上布满了光伏面板，发电效率非常高，如果在太阳底下放上一天，甚至可以充满两成的电。
所以要让这辆通勤车中途抛锚，好像也有点儿难。
不过胡江山也想到万一有这种情况怎么办，还是有必要在腾龙岛上建造充电站。
当然，这个就是后话了。
此时，隧道结束向下的坡道，又变成平路了。
也就是说，现在其实已经是处在海底了。
隧道内的道路不仅没有变窄，反而越来越宽了。
原本只能两辆车并行的宽度，渐渐地可以通行三辆，接着就是四辆车。
道路模式变成了来回两个方向，每个方向都是双车道。
好家伙，这种规格可是城市用的呀！
腾龙岛上哪里会有那么多车辆？这冗余设计也太厉害了。
更重要的是，道路两边还有非机动车道，也就是人行步道，以及自行车可以走的道路。
每隔一段路，甚至在路边还设置了观景区。
所谓的观景区，其实就是半球型的休息室，里面还有桌椅座位的设计。
观景区内甚至还设置了专门的停车位，胡江山把车停了下来，进了一个观景区。
好家伙，在这里坐下来四下一看，简直绝了。
除了道路一侧，上下左右，全都都是海底景色。
这跟在办公楼的地下海底观景层看到的东西还真不一样。
办公楼观景层是远观，相当于在岩壁上观看水面以下，而在海底隧道所看的景象是离得如此之近，几乎触手可得。
甚至有一些珊瑚礁就在胡江山的脚旁边，离着也就几米远。
有几条小丑鱼，蓝吊鱼，还有河豚鱼甚至都要扑到胡江山的脸上了。
胡江山甚至还能清楚地看到在珊瑚石上五颜六色的海葵瓣叶，一开一合。
当然，胡江山很明白，别看那些珊瑚礁和海鱼似乎很近，其实也要离着至少有十米远。
胡江山是材料技术的大拿级人物，曾经接触过修建水底景观建筑的建材，虽然是透明的材料，但也是相当厚重的。
比如水族馆用到的观景材料其实就是亚克力，并非玻璃，其厚度至少也要半米才能保证不会被巨大的水压搞垮。
当然，这条海底隧道的透明材料应该不是亚克力，而是某种新型的透明材料。
胡江山摸了摸，冰冰凉凉的，感觉摸到了冰块儿，很是神奇。
更重要的是，材料的通透度非常高，甚至明显超越了做鱼缸常用的超白玻璃。
胡江山并不知道这种材料的成分，以及强度如何，但是应该会很可靠，毕竟腾龙湾并不是特别深的海湾，没有那么强大的水压。
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